時(shí)間:2015年10月10日 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:admin 點(diǎn)擊:次
11月29日上午10點(diǎn)，陜西省首趟至中亞國(guó)際貨運(yùn)整車班列“長(zhǎng)安號(hào)”滿載石油鉆機(jī)及配套產(chǎn)品等貨色，從西安港務(wù)區(qū)出發(fā)，前去哈薩克斯坦。這條班列的開(kāi)通，為我國(guó)貨色運(yùn)往中亞、歐洲等地供給了加倍便捷的前提，成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的一條“黃金通道”。同時(shí)，這也是貫徹黨的十八屆三中全會(huì)精力，落實(shí)扶植“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”計(jì)謀構(gòu)思的重要舉措，對(duì)推動(dòng)陜西省甚至全國(guó)向西開(kāi)放具有十分重要的意義。這只是“政策利好”的一個(gè)縮影。 十八屆三中全會(huì)關(guān)于周全深化改革等相干政策的推動(dòng)，將對(duì)西北地區(qū)
無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)生哪些深遠(yuǎn)影響?若何把握成長(zhǎng)偏向?針對(duì)上述問(wèn)題，《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪了本地業(yè)內(nèi)人士，他們一致表示，對(duì)于今朝無(wú)縫鋼管行業(yè)經(jīng)久積聚的問(wèn)題，并非一朝一夕就可以緩解。然則，受企業(yè)改革的深化、城鎮(zhèn)化扶植的加快、生態(tài)情況倒逼去產(chǎn)能、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”扶植提速等身分影響，無(wú)縫鋼管行業(yè)有望在政策的助力中加快前行。 對(duì)準(zhǔn)計(jì)謀性“新興家當(dāng)” 采訪中，記者懂得到，西北地區(qū)多半無(wú)縫鋼管企業(yè)人士均認(rèn)為，高品德鋼材需求是市場(chǎng)永恒的主題，加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大勢(shì)所趨，將來(lái)真正切近市場(chǎng)的高品德鋼材仍將受到市場(chǎng)追捧。將來(lái)，對(duì)于一些相符家當(dāng)成長(zhǎng)偏向，且能有效知足市場(chǎng)需求的無(wú)縫鋼管企業(yè)，將是一次絕好的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。 陜西省金屬學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡頌堯表示，經(jīng)濟(jì)構(gòu)造轉(zhuǎn)型是國(guó)度經(jīng)濟(jì)政策的計(jì)謀偏向，新興家現(xiàn)代表將來(lái)轉(zhuǎn)型的大方向，如當(dāng)局將高品德特別鋼列為計(jì)謀性新興家傍邊須要鼎力培養(yǎng)培養(yǎng)的家當(dāng)，特別鋼有望迎來(lái)一個(gè)新的成長(zhǎng)時(shí)代。這有望進(jìn)一步進(jìn)步產(chǎn)品附加值，改變今朝無(wú)縫鋼管行業(yè)存在的利潤(rùn)率低下的問(wèn)題，對(duì)于進(jìn)一步化解產(chǎn)能多余，推動(dòng)行業(yè)健康成長(zhǎng)具有重要意義。16mn無(wú)縫鋼管應(yīng)當(dāng)從需求出發(fā)，加快高品德特別鋼、海洋工程用鋼、能源和新能源開(kāi)辟及儲(chǔ)應(yīng)用鋼、交通運(yùn)輸用鋼的研究開(kāi)辟，知足高端設(shè)備制造、新能源、航空、高鐵、新能源汽車等現(xiàn)代交通運(yùn)輸設(shè)備等計(jì)謀性新興家當(dāng)?shù)捻氁??！皬漠?dāng)前市場(chǎng)特點(diǎn)來(lái)看，將來(lái)市場(chǎng)構(gòu)造性行情將成為常態(tài)，這給16mn無(wú)縫鋼管的成長(zhǎng)和鋼材用戶都拓展了加倍廣闊的空間。”蔡頌堯說(shuō)。 據(jù)懂得，11月29日發(fā)出的國(guó)際貨運(yùn)專列“長(zhǎng)安號(hào)”，裝載有陜西起飛石油機(jī)電新技巧有限義務(wù)公司制造的石油鉆機(jī)及配套產(chǎn)品共49個(gè)集裝箱，貨色總價(jià)值270萬(wàn)美元。陜西省作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，工業(yè)基本雄厚，對(duì)交際換活潑，向西開(kāi)放具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，特別是在工程車輛、機(jī)電產(chǎn)品、有色金屬、建材、特點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品和辦事貿(mào)易等方面，與中亞、西亞等新興市場(chǎng)具有極強(qiáng)的互補(bǔ)性。 今朝，我國(guó)正在賡續(xù)加大高機(jī)能、高附加值鋼材的研發(fā)投入力度，但部分品種還須要大量進(jìn)口。以高速鐵路車軸為例，今朝我國(guó)該類產(chǎn)品仍重要依附進(jìn)口?！叭缃窀叨虽摬漠a(chǎn)品的利潤(rùn)率降低了，但盈利才能仍要高于通俗鋼材?！敝袊?guó)無(wú)縫鋼督工業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳此前表示，高端鋼材研發(fā)投入較大、時(shí)光較長(zhǎng)，短期來(lái)看，投資回報(bào)不高，然則從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，優(yōu)勢(shì)十分明顯。如今朝我國(guó)時(shí)速350公里高速鋼軌已全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，具有自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)的高商標(biāo)取向硅鋼則實(shí)現(xiàn)批量臨盆并已替代進(jìn)口，用于制造50萬(wàn)伏以上等級(jí)的超高壓大型變壓器。 “軍工”范疇用鋼須存眷 十八屆三中全會(huì)提出設(shè)立國(guó)度安然委員會(huì)，并專門闡述國(guó)防與部隊(duì)扶植范疇改革重點(diǎn)。有專家表示，在如許一份關(guān)于周全深化改革的綱領(lǐng)性文件中，專辟一段、150多字來(lái)談國(guó)防與部隊(duì)扶植，足見(jiàn)深化改革在國(guó)防與部隊(duì)扶植范疇的重要性。對(duì)軍工行業(yè)而言，影響最直接的則是設(shè)備研制及采辦體系體例的改革，軍工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效力和盈利才能將獲得重大的積極影響。同時(shí)，十八屆三中全會(huì)提到的“推動(dòng)軍平易近融合深度成長(zhǎng)”是對(duì)軍工體系體例改革的再一次強(qiáng)調(diào)。今朝，十大軍工集團(tuán)平易近用產(chǎn)品收入均已過(guò)半，兵器、航空集團(tuán)甚至達(dá)到七成，平易近營(yíng)企業(yè)也慢慢成為“第二類許可”的獲證主體。 據(jù)懂得，今朝陜西省有國(guó)防企事業(yè)單位100多家，從業(yè)人員有28萬(wàn)多人，科技人員也比較多，專業(yè)技巧人員有12萬(wàn)多人，省級(jí)和國(guó)度級(jí)凸起供獻(xiàn)的專家200多人;在陜軍工單位已研制開(kāi)辟的十余類上千種平易近用產(chǎn)品中，已有近300種平易近品形陳范圍，有近200多種平易近品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代并打入國(guó)際市場(chǎng)，有近50種平易近品成為企業(yè)的支柱產(chǎn)品，年產(chǎn)值沖破億元的產(chǎn)品有30多種。 根據(jù)常見(jiàn)的軍工以及軍轉(zhuǎn)平易近品應(yīng)用范疇，專家將無(wú)縫鋼管材料需求劃分為如下三個(gè)部分：一是艦艇建造，包含船體用鋼、燃?xì)廨啓C(jī)、船面、軸承和連接件等部分;二是用于制造航空航天飛翔器發(fā)念頭的高溫合金鋼及起落架和襟翼等部件的高強(qiáng)鋼;三是其他用處，如炮彈用鋼、坦克和坦克車應(yīng)用的軸承部件等。 “新絲路”區(qū)域內(nèi)16mn無(wú)縫鋼管率先受益 十八屆三中全會(huì)提出了“擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開(kāi)放。抓住全球家當(dāng)從新構(gòu)造機(jī)會(huì)，推動(dòng)內(nèi)陸貿(mào)易、投資、技巧立異調(diào)和成長(zhǎng)。立異加工貿(mào)易模式，形成有利于推動(dòng)內(nèi)陸家當(dāng)集群成長(zhǎng)的體系體例機(jī)制;建立開(kāi)辟性金融機(jī)構(gòu)，加快同周邊國(guó)度和區(qū)域基本舉措措施互聯(lián)互通扶植，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路扶植，形成全方位開(kāi)放新格局”的重要內(nèi)容。 據(jù)懂得，西安已經(jīng)出臺(tái)相干政策，優(yōu)先支撐企業(yè)開(kāi)辟中亞和東歐市場(chǎng)?？蜌q，西安地區(qū)的企業(yè)在中亞完成承包工程營(yíng)業(yè)額達(dá)2700萬(wàn)美元，涉及行業(yè)包含：電力、石油測(cè)井、交通等。本年，中小企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)辟資金將對(duì)西安市開(kāi)辟中亞和東歐等國(guó)際市場(chǎng)的企業(yè)賜與政策傾斜，優(yōu)先支撐企業(yè)面向中亞和東歐開(kāi)展市場(chǎng)拓展活動(dòng)、進(jìn)行企業(yè)治理體系和產(chǎn)品認(rèn)證、開(kāi)展技巧和品牌收購(gòu)等，做大西安市與“絲路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)度貿(mào)易總量，從而加強(qiáng)與“絲路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)度貿(mào)易往來(lái)。近期，西安市商務(wù)局將加快推動(dòng)西安—中亞—?dú)W洲五定班列的開(kāi)通，把西安打造成亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶港口物流樞紐和集散地;在中亞國(guó)度設(shè)立經(jīng)貿(mào)干事機(jī)構(gòu)，以中亞等國(guó)的陜西商協(xié)會(huì)和西安市有名企業(yè)在中亞地區(qū)已設(shè)立的干事機(jī)構(gòu)為平臺(tái)，加快設(shè)立西安駐中亞國(guó)度經(jīng)貿(mào)干事機(jī)構(gòu)，廣泛匯集經(jīng)貿(mào)信息，為企業(yè)供給信息辦事，密切經(jīng)貿(mào)往來(lái)。來(lái)歲上半年，西安市還將策劃在中亞國(guó)度舉辦西安走進(jìn)中亞投資貿(mào)易促進(jìn)系列活動(dòng)，針對(duì)中亞國(guó)度家當(dāng)特點(diǎn)，策劃、包裝一批項(xiàng)目，吸引更多客商到西安投資興業(yè)，進(jìn)一步加深兩邊企業(yè)間互相懂得，加快西安市企業(yè)走向中亞辦法。 “陜西位于古絲綢之路的起點(diǎn)，一旦該經(jīng)濟(jì)帶扶植推動(dòng)，基本舉措措施扶植對(duì)鋼材的需乞降國(guó)際間人員的往來(lái)將倍增。同時(shí)，沿途的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶也儲(chǔ)藏巨大潛力。如帶動(dòng)油氣管道漸入扶植岑嶺期……”一位鋼貿(mào)人士滿懷欲望地對(duì)記者說(shuō)。 當(dāng)前，我們正在經(jīng)歷第三階段的深水區(qū)。在深水區(qū)中，平易近營(yíng)企業(yè)的自發(fā)并購(gòu)尤為重要。在《無(wú)縫鋼督工業(yè)“十二五”成長(zhǎng)籌劃》中提出，要大幅削減無(wú)縫鋼管企業(yè)數(shù)量，全國(guó)形成六至七家具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。是以，占據(jù)3087無(wú)縫鋼管鋼廠無(wú)縫鋼管行業(yè)荊棘銅駝的平易近營(yíng)無(wú)縫鋼管企業(yè)只能經(jīng)由過(guò)程并購(gòu)重組才可以生計(jì)，最終整合成一個(gè)構(gòu)造合理、技巧先輩、產(chǎn)能1000萬(wàn)噸以上的大型無(wú)縫鋼管集團(tuán)。從無(wú)縫鋼管行業(yè)深化投資體系體例的改革政策上，三中全會(huì)也提出請(qǐng)求，確立企業(yè)投資主體地位，主如果強(qiáng)調(diào)企業(yè)投資行動(dòng)的產(chǎn)生將重要從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)才能出發(fā)，容身于市場(chǎng)需求，從而弱化當(dāng)局主導(dǎo)感化。就16mn無(wú)縫鋼管并購(gòu)而言，當(dāng)局完全主導(dǎo)式的并購(gòu)行動(dòng)或?qū)⑾鄬?duì)削減，當(dāng)局在16mn無(wú)縫鋼管并購(gòu)中的感化或?qū)⒙揭捉笾鲗?dǎo)的并購(gòu)也將成為大趨勢(shì)。 站在金融行業(yè)的角度看，以銀行動(dòng)例，以往純真的向無(wú)縫鋼管企業(yè)貸款的間接融資手段，很輕易導(dǎo)致批量性、區(qū)域性不良率的升高，促使銀行的風(fēng)險(xiǎn)大幅度上升。
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